
道路与园区
道路与园区数据采集
根据道路等级、交通条件、成果用途和坐标要求,选择车载移动扫描、地面补扫或控制测量组合。常见成果包括点云、全景影像、道路要素、断面和空间资产数据。
输入
范围、坐标与要素清单
过程
轨迹解算、配准与补扫
验证
控制点与抽样复核
从需求定义、现场采集到成果交付,按项目条件选择技术路线
本页展示的是典型应用方法,不将未经公开授权的客户名称、项目规模、精度结果或评价作为宣传事实。实际项目的设备配置、作业周期、成果精度和交付范围,需要根据现场条件、技术方案、合同约定与质量记录确定。需要核验类似项目经验时,可在遵守保密约定的前提下查看脱敏资料。

根据道路等级、交通条件、成果用途和坐标要求,选择车载移动扫描、地面补扫或控制测量组合。常见成果包括点云、全景影像、道路要素、断面和空间资产数据。

面向既有建筑复测、机电空间记录、改造设计和竣工资料整理,采用多站扫描获取可见表面点云。模型细节等级、构件范围和允许偏差应在建模前明确。

用于设备布置记录、管线空间复核、改造设计和碰撞检查。作业前应确认停机条件、安全边界、遮挡处理和目标最小尺寸,避免把设备标称参数直接等同于项目成果精度。

以非接触方式记录建筑外形和可见细部,可用于现状测绘、病害标注、修缮设计辅助和数字档案。现场方案需兼顾文物保护要求、通行限制、表面材质和遮挡条件。

通过多期点云对比观察可见表面变化,可作为边坡、大坝或基坑监测的辅助数据。监测结论需要稳定控制网、统一坐标基准、可比的采集条件,并结合其他监测手段和专业判断。

面向园区、道路、市政设施和地下空间的数据整理,可建立带坐标的点云、模型与属性台账。地下目标不能仅依靠地面激光扫描识别,需要结合既有资料、物探、开井调查或其他专业手段。